4月21日，由中国瑞林代建管理的永修县万宝路跨铁路桥梁顺利完成转体，主跨两段桥体实现了精准对接。该桥梁是万宝路新建工程的重点控制性部分，同时上跨京九铁路和昌九城际铁路。

         永修县万宝路新建工程全线长1640米，两座矮塔转体全长为314米，单座转体桥重20284吨，最大旋转斜拉桥角84.9度，桥面宽34.5米。该转体桥是目前江西省境内同类型桥梁跨度最长、旋转角度最大、转体重量最重的桥梁。转体桥同时跨越2条铁路线，平均每隔4分钟就有一辆列车通过。为保证铁路线正常运转，最大限度降低对铁路运输的影响，技术人员通过理论计算、仿真分析进行极限工况下的校核，采用墩底平面转体法分两个时间段进行转体施工，既保证了桥梁施工期间铁路线安全正常运行，又有效地降低了施工安全风险。

         该工程具有工期紧、技术含量高、施工难度大以及安全要求高等特点，中国瑞林充分发挥人才、技术和管理优势，努力克服疫情影响，严格按照项目进度节点，精心组织施工，确保安全管理和工程质量。该工程有望在今年7月实现全线通车，项目建成后，将有效满足永修县“强化东部”战略需求，对于拉大永修城市框架，完善湖东新区路网结构，促进沿线经济发展和产业结构调整及旅游资源开发具有重要意义。

转体施工前航拍图

转体施工完成后航拍图